Wood Mackenzie 最新發布的全球平準化電力成本（LCOE）報告顯示，隨著技術進步與市場動態變化，在模型涵蓋的 43 個同時評估這兩種技術的市場中，四小時電池儲能的成本已低於開式循環燃氣渦輪機。Wood Mackenzie 首席分析師 Ahmed Jameel Abdullah 指出，燃氣渦輪機短缺與燃料價格波動推高了調峰成本，而電池製造規模擴大則持續壓低儲能成本，這種經濟轉變具有決定性且正在擴大。
報告指出，中國是全球儲能成本基準，其 LCOE 比亞太其他地區平均低 55% 以上，顯示製造規模正在重塑全球成本地圖。在中東和非洲，公用事業規模太陽能已以 37 美元/MWh 領先，預計四小時儲能將進一步下降 33% 至 2035 年的 80 美元/MWh，從而在該地區所有燃氣市場中以成本優勢取代燃氣調峰。
此外，單軸追蹤太陽能已成為 48 個模型市場中 43 個市場的最低成本新建技術，陸上風電在另外 5 個市場領先。在最具競爭力的市場如沙烏地阿拉伯和阿聯酋，太陽能 LCOE 預計在 2033 年降至 20 美元/MWh 以下。
各區域具體情況如下： 1. **拉丁美洲**：單軸追蹤太陽能仍是最低成本發電技術，預計到 2060 年平均成本下降 38%。陸上風電 LCOE 預計到 2030 年從 73 美元/MWh 降至 58 美元/MWh。電網規模儲能因法規要求而快速擴張，預計到 2060 年 LCOE 下降 42%。 2. **亞太地區**：公用事業規模太陽能仍是最具成本競爭力的電源，但區域差異巨大，最高成本市場比最低成本市場貴 200% 以上。中國領先全球電網規模儲能成本，預計競爭性中國供應將使亞太其他地區平均成本在 2036 年降至 92 美元/MWh，但日本、澳洲和菲律賓因進口關稅等因素仍將維持高價。 3. **歐洲**：太陽能仍是最便宜的電力技術，預計到 2060 年固定傾角 LCOE 下降 22%。電池儲能交鑰匙資本支出因電池價格反彈約 10% 而上升約 2%，這是三年來首次上漲，但預計到 2031 年將下降 12%。歐洲化石燃料發電成本最高，預計碳成本將在 2030 年超過燃料成本。 4. **北美**：近期太陽能成本因關稅和貿易限制面臨壓力，模組價格預計到 2030 年每年上漲約 5%。儲能因稅收抵免仍具競爭力，但預計在 2038 年投資稅收抵免（ITC）逐步取消後出現成本飆升。燃氣發電產能投資進入供應短缺週期，推高熱能資本成本。 5. **中東和非洲**：可再生能源 LCOE 仍為全球最低之一。陸上風電因中國渦輪機成本競爭力提升而大幅改善。電網規模儲能成本已決定性地低於燃氣調峰，2026 年達到 120 美元/MWh，預計 2035 年降至 80 美元/MWh。
事件背景
平準化電力成本（LCOE）是用來比較不同發電技術在其生命週期內平均淨現值的標準指標。開式循環燃氣渦輪機通常用於「調峰」電力，即在需求高峰期提供快速能源，而電池儲能提供類似的短時服務。Wood Mackenzie 的報告涵蓋歐洲、北美、拉丁美洲、亞太以及中東和非洲地區。
社群觀察
社群討論對報告的比較基準和假設提出質疑。網友 shawndrost 指出，報告以標稱容量（MW）為單位進行比較，但電力系統成本的主要驅動因素是「穩定容量」；考慮到燃氣渦輪機在電池耗盡且價格較高時可運行 100-1000 小時，四小時電池的價值可能僅為燃氣渦輪機的 10%-50%。網友 Bratmon 批評文章基於未經證實的假設，即電池成本因高需求而下降，燃氣渦輪機成本因高需求而上升，認為這是為了得出結論而強行輸入模型的數字。網友 adrianN 和 ErikCorry 則指出，真正的挑戰不在於填補四小時的空缺，而在於應對冬季無風無光的長期可靠性需求（如 dunkelflaute），在這種情況下燃氣目前似乎仍較便宜。網友 alwa 則讚賞報告寫作的嚴謹性，並引用了關於中東和非洲儲能取代燃氣調峰的結論。
